تلاش برای افتتاح قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران در دولت سیزدهم
تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۳۴۸۹۲
مجری آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور با بیان اینکه به دنبال آن هستیم که قطار سریع‌السیر اصفهان تهران در دولت سیزدهم افتتاح شود، گفت: طول مسیر این پروژه بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ دقیقه خواهد بود و منجر به کاهش مهاجرت افراد به ویژه نخبگان و حتی مهاجرت معکوس خواهد شد.
به گزارش خبرنگار ایمنا، علیرضا صلواتی عصر امروز_شنبه پانزدهم مهرماه_ در نشستی با حضور خبرنگاران، اظهار کرد: ۸۰ پروژه از مرحله مطالعات، طراحی و اجرا با اعتبار مورد نیاز حدود ۵۰۰ همت اکنون در دست اقدام است که از جمله آن می‌توان به قطار سریع‌السیر اصفهان تهران و آزادراه شیراز اصفهان اشاره کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه اصفهان به دلیل قرارگیری در کریدور شمال به جنوب کشور، موقعیت سوق‌الجیشی دارد، افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان یک مگاپروژه است که بسیاری معتقد بودند اجرای آن امکان‌پذیر نیست، بیش از دو سال پیگیری با رؤسای بانک مرکزی، رؤسای جمهور، معاون اول رئیس جمهور و سایر مسئولان برای اجرای این پروژه انجام شده است.
اخذ مصوبه شورای عالی اقتصاد برای قطار سریع‌السیر اصفهان تهرانمجری کل طرح‌های زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: مصوبه شورای عالی اقتصاد برای این پروژه اخذ شده است، قرار نیست مسیر تهران مشهد جایگزین اصفهان تهران شده و این مسیر قرار است به طور یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار بگیرد و سپس استان فارس نیز به این پروژه مجهز شود.
صلواتی اضافه کرد: اجرای این پروژه نقطه عطفی در توسعه عمرانی کشور و استان است و به دنبال آن هستیم که قطار سریع‌السیر اصفهان تهران در دولت سیزدهم افتتاح شود. طول مسیر این پروژه بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ دقیقه خواهد بود و منجر به کاهش مهاجرت افراد به ویژه نخبگان و حتی مهاجرت معکوس خواهد شد که اصفهان را نقطه ثقل کشور خواهد کرد.
پیشرفت ۷۰ درصدی زیرسازی قطار سریع‌السیر اصفهان تهرانوی تصریح کرد: تمرکز اصلی پروژه اکنون بر مسیر قم اصفهان است، این پروژه ۷۰ درصد پیشرفت زیرسازی دارد که آماده روسازی و ریل‌گذاری است، درواقع زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر از مسیر انجام شده است، همچنین ۸۵ درصد معارضات تاسیساتی و ملکی در کل مسیر برطرف شده است، یکی از دو تونل مسیر به اتمام رسیده است.
مجری کل طرح‌های زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: معتقدیم اگر قطار سریع‌السیر اصفهان تهران ایجاد شود، برای سایر مسیرها دانش فنی بومی‌سازی شده خواهیم داشت و پروژه‌ها به صورت ریالی انجام خواهد شد، بر این اساس هشت استان کشور به شبکه سراسری قطار سریع‌السیر متصل می‌شوند.
صلواتی اضافه کرد: در ۲۰ سال اخیر ترافیک سالیانه بین شهری یک درصد رشد داشته است، اما در مسیر قم تهران هر سال ۳.۵ درصد و اصفهان تهران رشد ۵.۷ درصدی ترافیک را داشته‌ایم، بنابراین بدون راه‌اندازی قطار سریع‌السیر در ده سال آینده نیازمند راه‌اندازی یک آزادراه دیگر در این مسیر خواهیم بود.
بهره‌برداری از آزادراه شیراز اصفهان در هفته جاریوی در ادامه با اشاره به بهره‌برداری از آزادراه شیراز اصفهان در هفته جاری، تصریح کرد: شهر ایزدخواست در مرز اصفهان و شیراز قرار گرفته است، مسیر اصفهان شهرضا در یک سال آینده شش خطه خواهد شد و مسیر این آزادراه در استان اصفهان مناسب بوده است.
مجری کل طرح‌های زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: نیمی از مسیر آزادراه کوهستانی و نیم دیگر آن دشت است که مسیر اصفهان تا شیراز را دو ساعت کاهش می‌دهد. در سال ابتدای افتتاح این آزادراه ۱۳۰ میلیون لیتر کاهش مصرف سوخت و ۱۰۵ هزار میلیارد تومان آورده ریالی خواهد داشت.
چشم‌انداز زیبای آزادراه شیراز اصفهانصلواتی اضافه کرد: این آزادراه چشم‌انداز بسیار زیبایی دارد و از مناطق بکری همچون بهشت گمشده، تنگه براق و … عبور می‌کند، حدود ۱۰ مجموعه بین راهی قرار است در این آزادراه افتتاح شود، اکنون جایگاه‌های سوخت موقتاً در این مسیر مستقر شده است.
وی ادامه داد: ۹ کیلومتر از قطعه هفتم آزادراه در این هفته افتتاح خواهد شد و سه کیلومتر باقیمانده نیز تا بهمن‌ماه به پایان می‌رسد، آزادراه ناتمام نیست و شش قطعه‌ای که از ابتدای طرح برای آن تعریف شده بود به پایان رسیده است، در مجموع تاکنون حدود هفت هزار میلیارد تومان در این پروژه هزینه شده و ارزش روز آن ۲۵ هزار میلیارد تومان است.
سرمایه‌گذاری فولاد مبارکه در آزادراه اصفهان شیرازمجری کل طرح‌های زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: در گذشته اقدامی در مسیر اصفهان به ایزدخواست آزادراه اصفهان شیراز انجام نشده است، در دو سال گذشته رایزنی‌های بسیاری انجام شد تا سرمایه‌گذار بخش خصوصی به این پروژه جذب شود، طراحی این بخش انجام شده است و فولاد مبارکه، صندوق بازنشستگی کشوری، هلدینگ غدیر و چند سرمایه‌گذار دیگر در این مسیر سرمایه‌گذاری خواهند کرد و پیش‌بینی می‌شود در دو تا سه سال آینده افتتاح شود.
صلواتی همچنین درباره کنارگذر شرق اصفهان اضافه کرد: این مسیر به طول ۹۳ کیلومتر است که ۵۵ کیلومتر آن تا سال ۹۹ افتتاح شد و مسیر اصفهان به تهران را ۴۰ دقیقه کوتاه کرد. در مردادماه ۱۴۰۰ تا باغ رضوان افتتاح شد، از این مسیر قطعه سوم این کنارگذر در حال اجراست که موانعی از جمله پارک کلاه قاضی در مسیر آن است.
تهیه پیوست زیست‌محیطی برای کنارگذر شرق اصفهانوی ادامه داد: به دنبال آن بودیم که مسیر این کنارگذر به محیط زیست آسیبی وارد نکند، از طرفی از منظر پدافند غیرعامل نیازمند راه‌اندازی این مسیر هستیم، یک پیوست زیست محیطی به ارزش ۲۵ میلیارد تومان برای مسیر تهیه شده است که باید در شورای عالی محیط زیست تصویب شود و بار مالی هزار میلیارد تومانی به پروژه اضافه خواهد کرد.
مجری کل طرح‌های زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: با تمهیدات در نظر گرفته شده این مسیر اولین آزادراه زیست‌محیطی کشور خواهد بود.
صلواتی اضافه کرد: ثابت ماندن عوارض آزادراه کاشان اصفهان در طول سال‌ها منجر شده که بازسازی آن به خوبی انجام نشود، به دنبال آن هستیم که همزمان با ایمنی، تا سال آینده لکه‌گیری آسفالت و رفع نقاط حادثه خیز این مسیر انجام شود.
وی ادامه داد: تمرکز ما بر این است که قطار سریع‌السیر اصفهان تهران راه‌اندازی شود و به دنبال راه‌اندازی مسیر جدید نیستیم. پیش بینی شده ۳۵ درصد مسافران اصفهان تهران به سیستم ریلی جذب خواهند شد، البته مطالعاتی برای یک مسیر جدید از اصفهان مستقیماً به تهران انجام شده است که مسیر را ۵۰ دقیقه کوتاه‌تر خواهد کرد.
مجری کل طرح‌های زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: آزادراهی از مسیر نطنز، نائین، یزد، مهریز، انار، سیرجان، بندرعباس نیز طراحی شده است و پس از آن به دنبال طراحی کریدورهای ترانزیتی هستیم.
صلواتی اضافه کرد: دوبانده کردن مسیر دهاقان به درود و محور سمیرم به یاسوج، تقاطع قمصر و انرژی هسته‌ای در مسیر آزادراه اصفهان کاشان و محور نائین به جندق که راه اصلی را به بزرگراه تبدیل می‌کند از جمله اقداماتی است که شرکت ساخت برای رفع نقاط حادثه خیز در حال انجام آن است.
کد خبر 693769منبع: ایمنا
کلیدواژه: قطار سریع السیر اصفهان تهران پروژه قطار سریع السیر اصفهان تهران قطار سریع السیر قطار سریع السیر تهران اصفهان قطار سریع السیر تهران قم اصفهان خط راه آهن سریع السیر تهران اصفهان قطار سریع السیر اصفهان تهران راه آهن سریع السیر تهران اصفهان آزادراه اصفهان شیراز آزاد راه شرق اصفهان کنارگذر شرق اصفهان پروژه آزادراه کنارگذر شرق اصفهان کنارگذر شرقی اصفهان کلاه قاضی پارک ملی کلاه قاضی آزاد راه شیراز اصفهان راه آهن شیراز اصفهان آزادراه شیراز آزادراه شیراز به اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق قطار سریع السیر اصفهان تهران آزادراه شیراز اصفهان هزار میلیارد تومان انجام شده مسیر اصفهان دنبال آن راه اندازی افتتاح شود سال آینده انجام شد خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۳۴۸۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
این جاده یکطرفه شد
به گزارش خبرآنلاین، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا از یک طرفه شدن جاده چالوس در مسیر جنوب به شمال خبر داد.
سرهنگ احمد شیرانی در گفت‌وگو با ایسنا دراین‌باره گفت: همانطور که پیشتر نیز اعلام شده بود با توجه به حجم تردد در مسیر جنوب به شمال جاده چالوس، مسیر شمال به جنوب این محور از ساعت ۸:۳۰ صبح امروز از مرزن‌آباد به سمت تهران مسدود شد و پس تخلیه بار ترافیکی مسیر شمال به جنوب جاده چالوس یکطرفه شد. این محدودیت تردد تا ساعت ۲۴ امروز ادامه خواهد داشت و پس از آن تردد به شکل دو طرفه اجرا خواهد شد.
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا درباره محدودیت احتمالی تردد در صورت پرحجم بودن ترافیک نیز گفت: در روز جمعه ۱۴ اردیبهشت ماه نیز در صورت افزایش حجم تردد و با تشخیص فرمانده میدان این امکان وجود دارد که از مرزن آباد به سمت تهران انسداد به صورت کامل اعمال شود. بر این اساس از ساعت ۱۲ ظهر این روز از ابتدای پل زنگوله در انتهای دهانه شمالی تونل البرز به سمت چالوس محدودیت تردد یکطرفه اعمال می‌گردد. از ساعت ۲۴ همان روز نیز محدودیت تردد یکطرفه پایان یافته و از پل زنگوله تا مرزن‌آباد مسیر دوطرفه خواهد شد.
وی درباره وضعیت ترافیکی جاده چالوس نیز گفت: در مسیر جنوب به شمال این محور در حدفاصل پل زنگوله تا سیاه بیشه و محدوده های هریجان و هزارچم شاهد ترافیک پرحجم و نیمه سنگین هستیم. در مسیر جنوب به شمال آزادراه تهران – شمال نیز در حدفاصل تونل شماره ۱۱ تا ۱۳ و تونل شماره ۱۶ تا شهرستانک و تونل البزر تا انتهای آزادراه وضعیت مشابه گزارش شده است.
وی در مورد وضعیت جوی جاده چالوس و آزادراه تهران - شمال نیز گفـت: در این محورها و به خصوص آزادراه تهران - شمال شاهد بارش باران هستیم. لذا لازم است رانندگان علاوه بر دقت بیشتر در حین رانندگی با سرعت مطمئنه رانندگی کرده و فاصله طولی مناسب را با خودروی مقابل رعایت کنند.
به گفته رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا تردد در محورهای هراز، فیروزکوه و آزادراه قزوین - رشت به شکل دو طرفه در حال انجام است.
شیرانی با اعلام شماره تلفن ۸۸۲۵۵۵۵۵ و ۱۲۰ از رانندگان و مسافران خواست که پیش از آغاز سفر حتما با این شماره‌ها تماس گرفته و ضمن اطلاع از وضعیت جوی، ترافیکی و انسداد محورها، مناسب‌ترین زمان و مسیر را برای سفر خود انتخاب کنند.
۴۷۲۳۶
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902016
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان